NB 1: cette
notice détaille le montage d'ailerons simples actionnés
par un servo standard. Il est aussi possible d'utiliser un servo plus
petit, et pourquoi pas 2 mini servos, ce qui permet d'avoir une fonction
volets / aérofreins (pas vraiment indispensable sur ce type de
planeur, mais interressant pour s'entrainer !)
NB 2 : si vous réalisez votre aile à ailerons, la dérive
n'est plus indispensable (sauf pour certaines figures de voltige). Vous
pouvez toujours utiliser votre radio 2 voies en ne branchant que les
ailerons et en laissant donc la dérive droite.
NB 3 : cette notice détaille l'enscotchage de l'aile avec du
scotch large. Pour plus de détails sur la méthode avec
du 50 mm vous pouvez consulter la page de l'aile 2 axes.
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Pour des vols plus vifs, recouper l'aile à 1.45 m d'envergure.
On coupe au saumon, on garde l'emplanture à 19 cm. Recouper aussi
les longerons à la même longueur -2 cm
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Ouvrir et séparer les dépouilles et scotcher ensemble
les deux dépouilles d'intrados (intrados = le dessous de l'aile)
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Poser et scotcher les noyaux sur les dépouilles. Tracer l'emplacement
du longeron à 105 mm du bord de fuite (bord de fuite = bdf =
arrière de l'aile)
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Fendre l'emplacement du longeron sur 5 mm de profondeur
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Inserer le longeron en force (avec les doigts ou le bout d'un tournevis)
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Infilter à la cyano pour bien coller.
Recommencer la même chose à l'intrados pour le deuxième
longeron
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Couper à l'arrière de l'aile la largeur des ailerons.
Tenir le cutter incliné de 20 degrés comme sur la photo,
ça servira à laisser le débattement vers le bas
pour les ailerons.
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Couper une partie centrale de 10 cm + 2 ailerons à la bonne longeur
(laisser 2 mm de jeu de chaque coté du tronçon fixe.
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Raboter ou poncer l'angle des ailerons pour permettre le débattement
(environ 20°)
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Bien dépoussièrer le plan de travail avant l'enscotchage.
Dérouler sur la table un longueur de scotch un peu plus grande
que l'envergure, collant vers le haut
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Poser l'intrados de l'aile, bord de fuite bien aligné avec le
bord du scotch
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Fendre le milieu du scotch
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Enlever ce qui dépasse au saumon à l'intrados seulement
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Rabattre un coté puis l'autre
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Couper pour laisser 2 cm à l'arrière et 4 cm aux saumons
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Puis rabattre le bdf et les saumons
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Bien bouchonner avec un chiffon
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Enscotcher ou peindre les ailerons pour les protéger de l'humidité
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Faire la charnière avec une bande de scotch à l'intrados
...
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... + une à l'extrados, laissant environ 30° de mouvement
vers le bas.
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Tracer l'emplacement du servo
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Le couper un peu juste pour que le servo coince
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Montez les guignols ...
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... avec un angle vers le milieu de l'aile
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Installer les tringles
NB : Ce montage donne naturellement du différentiel, l'aileron
se lève plus qu'il ne se baisse. (Ceci arrange la qualité
des virages).
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