75 cm, de l'adrénaline pure à tous les vols du microbe !
dernière actu le 10/11/2008
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Le microbe de la famille, la z-aile 75 séduit les amateurs de petits modèles vifs et rapides. Le modèle d'origine est livré avec un speed 280 race , mais il y a de nombreuses possibilités de motorisation et les modélistes inventifs y iront de leurs essais ! | |
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CARACTERISTIQUES :
Cette aile se monte au choix avec adhésif armé ou bien un jonc carbone
de rigidification (voir la bimoteur sur cette page), l'EPP 20kg étant largement
assez solide pour un appareil de cette masse.
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| KIT
MONOMOTEUR speed 280 race + hélice folding prop 4.7 x 2.4 l'hélice pliable améliore le plané et est bien protégée à l'attéro. accu 7x600 nimh variateur 8A masse en ordre de vol 250g (Masse noyaux seuls 34g) le kit ne comprends pas l'ensemble récepteur-servos-variateur Vols très toniques en monomoteur, la z75 passe toutes les figures de base (tonneau, looping, vols dos ...). NB : pour des vols plus calmes on peut utliser un speed 280 standart. |
 | VERSION
BIMOTEUR : (non commercialisé, il s'agit d'une suggestion testée et approuvée !) 2 micro speed (type GWS 150) + hélice GWS (en fait 2 motorisations de ticky !) accus 7x150 nicd ou 7x280 nimh variateur 8A masse en ordre de vol 200g En bimoteur, l'engin vole avec un bruit de turbine (ou de moustique !) envoûtant ! du fun du fun du fun !! |
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Tarifs
modèles | ||
 | Z-élec 75 EPP avec speed 280 race + hélice pliable |
38 €
(+ port 8 €) |
| Z-élec 75 EPP sans moteur (pour montage perso ou vol de pente) |
28 €
(+ port 8 €) | |
| Z-élec 75 EPP noyaux seuls |
23 €
(+ port 8 €) | |
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Accessoires
conseillés |
 | Speed 280 race 6V - direct (tourne à droite / gauche) |
5 € |
| CAM FOLDING PROP 4.7x2.4" propulsive (speed 280 / z aile 75) |
11.00 € |
 | Micro
servo Hitec HS 55 (7.8 g / 1.1 - 1.3 kgcm) | 28
€ la paire |
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Hitec Feather HFS 05MS 41 Mhz FM 5 voies (1-2-3-4-6), 9 g. |
24 € |
 | Graupner pico 8 bec / frein 8 A continus / 16 A en pointe - 7g - connecteurs bec |
28 € |
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8 x 700 mAh NiMH, 9.6V, Imax 6A, 105g, pour speed 280 / z élec 75 Charge 1h à 700 mA | 14 € |
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Accu réception NiMH
4.8 V 120 mAh format 1/3AAA, 18g |
7.50 € |
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Quelques
modèles perso ! | |
 | VERSION
BRUSHLESS (un montage de Pierrot BZH) : Voici la petite dernière, en version 75cm et électrique : http://img469.imageshack.us/my.php?image=z750vg.jpg Moteur 300DF (29g, Kv 2250) http://shop.eflypower.com/views.asp?hw_id=733 Pack 3S 880, Hélice GWS 4.5×4 Controleur CC 25A, Récepteur Pico 5/6, Servos Waypoint 084 Et pour l'esthétique (!), un capot de chez http://www.windrider.com.hk/index.cfm 250g en ordre de vol, de la puissance à revendre, lancer par le saumon façon SAL hyper facile, une vrai petite bombe ! |
 
| VERSION BRUSHLESS
(deuxième montage de Pierrot BZH, il insiste !) : Salut Marc, C'est Pierrot from BZH ! J'ai refait ma Z75, toujours avec le même équipement mais avec une âme en ctp avia de 4 entre les 2 noyaux, un bati moteur costaud, un renfort carbone Ø4 à l'intrados et entoilage au scotch large. 295g au final, premier vol demain |
   | L'aile de
Philippe Bonjour, voici juste un petit mail de remerciement au père noel Z qui m'a apporté une Z75 pour noel . Le joujou extra marche du tonnerre et me donne bcps de plaisir, en voici la description : l'aile est renforcée par un jonc en fibre de verre de 4 mm de diamètre, la motorisation est assurée par un petit brushless de type inrunner de 65G et de Kv = 3400 tr/V, le moteur tourne une hélice de 4.75x4.75 en APC 400. L'accu est un lipo 2S 1550 mAh 16/25C, il a été intégré dans l'aile, le variateur est un 25A Emax. Deux petits servos 9G se chargent de mouvoir les ailerons. L'aile en état de vol pèse 325 G, cela donne une charge alaire à environ 25Gr/dm², c'est chargé pour une Z75 mais l'objectif est clairement de la faire voler vite voire trés vite. le moteur consomme 18.6 A en statique (mesuré) et d'après les caractéristiques moteur (Kv = 3400 et Ri =0.144) l'hélice tourne à environ 18 000 rpm , cela donne dans les 340 Gr de poussée et une vitesse hélice d'environ 130 Km/H. L'aile vole à une allure démente pour sa taille, je pense que la vitesse se situe autour des 100 Km/H, les montées verticales sont sans fin. le comportement de l'aile est impeccable, elle répond tres promptement , il est possible de changer radicalement de cap en qq mètres le tout en restant pleins gaz , toute les figures de base de voltige passent a la fois dans un mouchoir de poche ou avec des amplitudes énorme, un looping de 50 m de diamètre bien tendu et bien rond passe avec aisance. Enfin et ce n'est pas négligeable, même avec une simple bande de scotch armé sur le bord d'attaque l'aile est d'une solidité incroyable, je l'ai déjà fait rebondir plusieurs fois sur le terrain sans aucun dommages et elle subit qq rattrapages main un peut secs sans broncher, en gros c'est l'éclate et je tenais donc à te remercier . Philippe ( Toulouse ) |
| Salut, je vous envoie les photos de ma z'aile 75 (200gr, sp280, accu 2S 620 Xpower), bye bye, justin | |
 
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| Bonjour! Votre colis de Zailes 75 est bien arrivé - une première Zaile a immédiatement été montée, avec moteur brushless ---- FANTASTIQUE, un grand merci pour votre très très chouette avion! Nerveux à souhait, vif, etc.... Nous avons testé différentes motorisations, voici les résultats, si cela peut vous être utile: - Speed 280R + lipo 2S
1800 mAh (poids 300 g) : un vrai fer à repasser, -
Speed 280R + lipo 3S 400 mAh (245 g) : nettement plus excitant, sans - Brushless
Blue Bird 8mm kV1850 en 3S, hélice 7*5 (280g): pure -
Brushless chinois Turborix de 52g, kV2200 en 3S (+-300g?): à mi gaz, DONC: encore merci, votre Zaile75 est un pur régal! François | |
 Z
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